• Инструкция По Сушке Пропитке Статоров Якорей Компаундомы
• Инструкция По Сушке Пропитке Статоров Якорей Компаундомых

1 Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» С т а н д а р т ОАО «РЖД» СТО РЖД ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ Общее руководство по ремонту Москва 2006 I 2 Предисловие 1 РАЗРАБОТАН Проектно-конструкторско-технологическим бюро по вагонам - филиалом ОАО «РЖД» 2 ВНЕСЕН 3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ распоряжением ОАО «РЖД» от 07 июня 2006 г. 1145р 4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ Учетный регистрационный номер 2006 ОАО «РЖД», Воспроизведение и /или распространение настоящего стандарта, а также его применение сторонними организациями осуществляется в порядке, установленном ОАО «РЖД» II 3 С т а н д а р т О А О «Р Ж Д» ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ Общее руководство по ремонту Дата введения Область применения Настоящий стандарт распространяется на ремонт электрических машин электропоездов и является основополагающим техническим документом при производстве ремонта электрических машин электропоездов в депо и на ремонтных заводах.

Он определяет порядок ремонта тяговых электродвигателей и вспомогательных электрических машин, устанавливает виды ремонта и объем работ при каждом виде ремонта, а также объем испытаний электрических машин после их ремонта. Ремонтные размеры деталей, узлов электрических машин и электрических машин в целом устанавливаются нормами допусков и износов, изложенных в приложениях стандарта для каждого типа электрической машины и вида ее ремонта. В приложениях стандарта указан перечень основных действующих Правил, инструкций и инструктивных указаний, прилагаются материалы по техническим данным электрических машин. 2 Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие документы в области стандартизации: ГОСТ ССБТ. Машины электрические вращающиеся. Требования безопасности ГОСТ ССБТ. Процессы производственные ГОСТ Машины электрические вращающиеся.

Проекты РЦИТ- Руководство по ТО и ТР тепловозов типа ТЭМ2 (Глава 9. Электрические машины ). Якорь и статор. Требования по сушке и пропитке обмоток. Инструкцией по пропитке.

Общие технические условия ГОСТ Машины электрические вращающиеся тяговые ГОСТ Машины электрические вращающиеся. Общие методы 1. 4 испытаний ГОСТ Механические вибрации некоторых видов машин с высотой оси вращения 56 мм и более ГОСТ Входной контроль продукции. Основные положения 3 Общие положения 3.1 Стандарт разработан на основе согласованной открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») технической документации на электрические машины. 3.2 Стандарт является обязательным для работников связанных с ремонтом электрических машин электропоездов.

Все разрабатываемые технологические инструкции и другие ремонтные документы должны полностью соответствовать настоящему стандарту. 3.3 Взаимоотношения между ремонтными заводами и управлениями железных дорог (депо) по вопросам заводского ремонта электрических машин электропоездов, планам ремонта, гарантийной ответственности за произведенный ремонт определяются «Основными условиями ремонта и модернизации локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС» (далее - Основные условия ремонта) (п.1 табл. С.1 приложения С). 3.4 Стандарт устанавливает планово-предупредительную систему и объемы ремонта электрических машин электропоездов. 3.5 Стандарт распространяется также на ремонт электрических машин; вышедших из строя из-за повреждений при эксплуатации. Вид ремонта таких машин устанавливается в зависимости от их пробега от начала эксплуатации или предыдущего ремонта, а также характера повреждения их узлов и деталей. 4 Организация ремонта 4.1 Виды ремонта Тяговые электродвигатели и вспомогательные электрические машины электропоездов должны периодически в плановом порядке подвергаться текущему ремонту ТР-3 (далее ТР-3) в депо, среднему ремонту (далее - СР) и капитальному ремонту (далее - КР) на ремонтных заводах.

Инструкция По Сушке Пропитке Статоров Якорей Компаундомы

По отдельным указаниям ОАО «РЖД» допускается производство средних и капитальных ремонтов электрических машин в депо Последовательность указанных видов ремонта электрических машин в одном цикле от начала эксплуатации (далее - НЭ) или 2 5 ремонта до ремонта устанавливается следующая: НЭ (или КР) ТР-3 СР ТР-3 КР В среднем, между видами ремонта электрических машин электропоездов, в каждом интервале цикла устанавливается норма пробега в 300 тыс.км. Последовательность видов ремонта и нормы пробегов между ремонтами для отдельных типов машин могут изменяться в соответствии с указаниями ОАО «РЖД» Норма пробега электрических машин от указанной средней величины может отклоняться в сторону уменьшения или увеличения на 20%. Это позволяет обеспечить совпадение межремонтных пробегов электрических машин в соответствии с регламентированной нормой пробега между ремонтами электропоездов, на которых эти машины установлены В тех случаях, когда на ремонтные заводы поступают электрические машины с пробегом (в пределах от 600 тыс. Км + 20% до 1200 тыс. Км минус 20%, вид ремонта (СР или КР) им должен назначаться по состоянию и согласовываться с ОТК завода и инспекцией ОАО «РЖД».

При поступлении на завод электрических машин с пробегом от начала эксплуатации или предыдущего планового заводского ремонта менее 350 тыс. Км ремонт магнитной системы должен производиться по техническому состоянию. 4.2 Организация ремонта Детали и узлы электрических машин, замененные новыми или отремонтированными, должны соответствовать нормам (приложения А Ж) Детали и узлы электрических машин, имеющие износы или повреждения, восстановление которых не предусмотрено требованиями стандарта для выполняемого в соответствии с пробегом вида ремонта, ремонтировать согласно требованиям стандарта для более высокого вида ремонта (вместо ТР-3 СР или КР, вместо СР КР).

Инструкция По Сушке Пропитке Статоров Якорей Компаундомых

Изобретение относится к электротехнике, в частности к способам пропитки обмоток электрических машин. В способе трехтактной струйно-капельной пропитки обмоток электрических машин обмотку разогревают пропусканием через нее тока, вращают вокруг своей оси, на внутреннюю и внешнюю поверхности лобовой части обмотки подают струю пропиточного состава, изменяют на каждом такте угол наклона оси обмотки к горизонту, на первом и втором тактах струю пропиточного состава электростатически заряжают зарядами противоположными по знаку, дополнительно на втором такте пропитку осуществляют смесью компаунда с 20÷25 мас.

Необходимо привести в порядок рабочее место, инструмент и приспособления. База инструкций по охране труда. Сообщить руководителю работ обо всех неисправностях, замеченных во время работы, и мерах, принятых к их устранению 4.3.